Avion Rippen E-123

Le ripping est de retour aux Pays-Bas !

Ce modèle 123 est le dernier né de notre propre gamme Rippen. Parce que nous les produisons à grande échelle, nous pouvons proposer un piano neuf à un prix très compétitif.

Johan Jacob Rippen (La Haye, 1er octobre 1909 – Ede, 5 mai 1994) a lancé une usine de pianos à La Haye avec sa conception idiosyncrasique du Maestro, un « piano à queue droit » à cordes droites.

Le succès fut grand et bientôt il construisit également des pianos conventionnels. Les modèles de pianos Rippen bien connus étaient : le Mignon (design élégant), le Carillon (largement vendu) et le Studio (destiné à être un piano de cours abordable). Plus tard, Rippen a également produit les modèles Belcanto, Concerto, Cantabile, Romance et Largo en chêne massif.
En 1957, l'entreprise déménage dans l'usine ultramoderne du Reehorsterweg à Ede.

Contrairement à la construction traditionnelle des pianos, les instruments de Rippen ont été construits en série. Au lieu de lourdes poutres, une charpente autoportante en métal léger a été utilisée. La table d'harmonie Permatone était également innovante, construite à partir de trois couches de bois d'épicéa, rendant la formation de fissures pratiquement impossible. Les ébénisteries n'étaient plus polies, mais finies avec des laques résistantes modernes. De vieilles brochures publicitaires disaient triomphalement : « On peut éteindre une cigarette dessus !

La demande de pianos Rippen abordables était énorme au cours de ces années. Les exportations ont augmenté régulièrement et il y a eu des années de pointe au cours desquelles 160 employés ont produit 5 000 instruments. L'usine tournait à plein régime et les instruments étaient livrés dans toute l'Europe (notamment en France, en Suède et en Allemagne) à l'aide de nos propres camions.
Les pianos Rippen jouissaient d'une bonne réputation, notamment à l'étranger, en raison de leur construction solide et de leur son clair et transparent.
En 1962, Rippen a travaillé à la construction d'une deuxième usine près de l'aéroport irlandais de Shannon. Plus tard, des pianos Lindner y furent construits en grand nombre. Ces pianos étaient constitués en grande partie de pièces en plastique et étaient plus faciles et plus précis à régler que les pianos traditionnels.
En 1969, le complexe industriel du Reehorsterweg est vendu à un prix avantageux puis transféré à Frankeneng à Ede. Cependant, la prospérité de l’entreprise décline par la suite pour plusieurs raisons.

Lors du déménagement à Frankeneng, l'ancienne usine du Reehorsterweg (Ede) a brûlé, entraînant la perte de nombreuses machines, moules et fournitures. Il y a eu également des problèmes en Irlande avec la production du mécanisme en plastique. Le facteur négatif le plus important a toutefois été l’importation croissante de pianos bon marché en provenance du Japon et de la Corée. En 1972, la production de l'élégant piano à queue en aluminium Rippen fut arrêtée et l'entreprise dut réduire considérablement ses ventes en raison de la stagnation des ventes. S'ensuit une période difficile et jusqu'en 1975, l'entreprise est même en cessation de paiement.

Johan Rippen a pris sa retraite en 1976 et en 1978, la tendance a semblé tourner favorablement, mais la récession de 1981 a suivi. L'augmentation des stocks qui en a résulté, combinée à l'importation à grande échelle de pianos asiatiques bon marché, a conduit à l'inévitable faillite en 1985.

Sous la direction du fils de Johan, Pieter Rippen, l'usine prend un nouveau départ et son cinquantième anniversaire est célébré en 1987. La fabrique de pianos Rippen avait alors construit environ 200 000 instruments (depuis 1937). Dans un premier temps, l’entreprise a de nouveau quitté la vallée et les perspectives étaient raisonnablement favorables. Cependant, le déclenchement de la guerre du Golfe en 1991 fut le coup final.

En 1992, l'usine Rippen d'Ede a été définitivement fermée, ce qui a mis un terme à la construction de pianos aux Pays-Bas. Rippen a créé un total de 217 600 instruments.